مراقبت از داراییها و نگهداری پیشگیرانه ISBM
چه روالهای تعمیر و نگهداری باید روی دستگاههای ISBM انجام شود؟
یک طرح جامع تعمیر و نگهداری زمانبندیشده که شامل روالهای روزانه، هفتگی، ماهانه و سالانه برای واحدهای تزریق، سیستمهای گیره، میزهای دوار، ایستگاههای آمادهسازی، مجموعههای دمش کششی و ابزار قالب برای به حداکثر رساندن طول عمر دستگاه و کیفیت ظروف است.
اصول نگهداری و تعمیرات برنامهریزیشده در عملیات ISBM
دستگاه قالبگیری بادی کششی تزریقی، مجموعهای پیچیده از سیستمهای مکانیکی، حرارتی، پنوماتیکی و الکتریکی دقیق است که به طور مداوم تحت شرایط سخت کار میکنند. مارپیچ تزریق میلیونها بار میچرخد و رفت و برگشت میکند و گرمای اصطکاکی و سایش مکانیکی در برابر سیلندر ایجاد میکند. گیره قالب با نیروی بسیار زیادی باز و بسته میشود و به اتصالات ضامن یا سیلندرهای هیدرولیک فشار میآورد. میز دوار با دقت کسری از ثانیه حرکت میکند و یاتاقانها و مکانیزم محرک را بارگذاری میکند. میله کششی به داخل پریفرمهای داغ فرو میرود و چرخه حرارتی و تماس اصطکاکی را تجربه میکند. هر قطعه، از کوچکترین آببندی حلقهای O گرفته تا بزرگترین ریختهگری صفحهای، در طول زمان در معرض تخریب قرار دارد. تنها سوال این است که آیا این تخریب به طور پیشگیرانه از طریق یک برنامه تعمیر و نگهداری منظم و برنامهریزی شده مدیریت میشود یا اینکه اجازه داده میشود بدون بررسی پیشرفت کند تا زمانی که به صورت توقف غیرمنتظره دستگاه، دستهای از ظروف اوراق شده یا خرابی فاجعهبار قطعه ظاهر شود. در قدرت همیشگیبه عنوان یک تولیدکنندهی جهانی ISBM برزیلی شناختهشده با بیش از دو دهه تجربه، مهندسان خدمات میدانی ما برنامههای تعمیر و نگهداری جامع و طبقهبندیشدهای را متناسب با معماری خاص ماشینآلات ما، از جمله موارد زیر، تدوین کردهاند. دستگاه ۴ ایستگاهه EP-HGY150-V4 و خروجی بالا دستگاه چهار ایستگاهه دو ردیفه EP-HGY250-V4-B.
روالهای تعمیر و نگهداری که باید روی ماشینهای ISBM انجام شوند، طیف وسیعی از فرکانسها را شامل میشوند، از بررسیهای روزانه در سطح اپراتور که انجام آنها چند دقیقه طول میکشد تا تعمیرات اساسی سالانه که نیاز به توقف تولید ماشین برای چند روز دارد. هر روال هدف خاصی دارد: تشخیص مشکلات اولیه قبل از اینکه باعث خرابی شوند، تعویض قطعات فرسوده قبل از خرابی، بازیابی فواصل و ترازهای بحرانی، تأیید عملکرد سیستمهای ایمنی و اطمینان از اینکه ماشین همچنان به تولید ظروفی با مشخصات کیفی مورد نیاز ادامه میدهد. صرف نظر کردن یا به تعویق انداختن روالهای تعمیر و نگهداری، یک صرفهجویی نادرست است. هزینه یک ساعت خرابی برنامهریزی نشده، در تولید از دست رفته و مواد دور ریخته شده، میتواند از هزینه قطعات و نیروی کار تعمیر و نگهداری پیشگیرانه در کل سال فراتر رود. این راهنمای جامع، روالهای تعمیر و نگهداری خاصی را که باید در فواصل روزانه، هفتگی، ماهانه، فصلی و سالانه انجام شوند، بر اساس زیرسیستم ماشین سازماندهی میکند و یک طرح کلی کامل برای یک برنامه تعمیر و نگهداری ISBM ارائه میدهد که در دسترس بودن ماشین و کیفیت ظروف را به حداکثر میرساند.
یک برنامه تعمیر و نگهداری منظم، پایه و اساس یک عملیات ISBM قابل اعتماد و سودآور است. این راهنما چارچوب کاملی را برای ایجاد و حفظ آن برنامه ارائه میدهد.
روالهای تعمیر و نگهداری روزانه و هفتگی در سطح اپراتور
اولین خط دفاعی در برابر فرسودگی ماشینآلات و خرابیهای غیرمنتظره، مجموعهای از بررسیهای روزانه و هفتگی است که توسط اپراتور ماشین یا یک تکنسین تعمیر و نگهداری متخصص انجام میشود.
بازرسیهای بصری روزانه و نظافت اولیه
هر شیفت باید با یک بازرسی بصری سیستماتیک از دستگاه آغاز شود. اپراتور در اطراف دستگاه قدم میزند و هرگونه ناهنجاری آشکار را بررسی میکند: نشت روغن هیدرولیک روی زمین یا روی سطوح دستگاه، صداها یا لرزشهای غیرمعمول، شل یا گم شدن بستها، کابلهای برق آسیب دیده یا ساییده شده، و هرگونه چراغ هشدار یا پیام خطا روی HMI. قفلهای محافظ و ایمنی دستگاه باید از نظر بصری در جای خود و بدون آسیب بودن بررسی شوند. ناحیه اطراف دستگاه باید تمیز و عاری از زباله، نشت روغن و مواد قراضه انباشته شده باشد. سطوح خارجی دستگاه باید پاک شوند تا از تجمع گرد و غبار و ذرات پلاستیکی جلوگیری شود. لودر قیفی و خشک کن باید از نظر عملکرد صحیح بررسی شوند. نقطه شبنم خشک کن باید روی صفحه نمایش آن تأیید شود. دما و فشار منبع آب خنک کننده باید در ورودی دستگاه بررسی شود. فشار منبع هوای فشرده باید تأیید شود. این بررسیهای روزانه فقط ده تا پانزده دقیقه طول میکشد اما در تشخیص زودهنگام مشکلات فوقالعاده مؤثر هستند. یک نشت هیدرولیک کوچک که در یک دور روزانه مشاهده میشود را میتوان در یک پنجره زمانبندی شده برای خرابی تعمیر کرد. نادیده گرفتن همان نشتی برای هفتهها، به یک پاکسازی بزرگ و یک خطر ایمنی بالقوه تبدیل میشود. در ماشینهای سروو-راند مانند EP-HGY150-V4-EV، عدم وجود روغن هیدرولیک بازرسی روزانه را ساده میکند، اما کابینتهای سروو درایو باید از نظر تهویه مناسب و هرگونه تجمع گرد و غبار روی فنهای خنککننده و فیلترها بررسی شوند.
روانکاری هفتگی، بررسی فیلترها و آزمایش سیستم ایمنی
به صورت هفتگی، بررسیهای دقیقتری انجام میشود. تمام نقاط گریس مشخص شده در نمودار روانکاری دستگاه باید با درجه و مقدار صحیح گریس روغنکاری شوند. این معمولاً شامل یاتاقان میز دوار، اتصالات ضامن گیره یا راهنماهای خطی، راهنماهای خطی میله کششی، نقاط محوری ربات تخلیه و هرگونه رزوه پیچ در معرض دید در مکانیسمهای تنظیم میشود. سطح روغن هیدرولیک باید برای ماشینهای هیدرولیک بررسی و در صورت لزوم پر شود. نشانگرهای فیلتر روغن هیدرولیک باید بررسی شوند و در صورت نشان دادن بارگذاری عناصر، فیلترها تعویض شوند. فیلترهای آب خنککننده یا صافیها باید تمیز شوند تا از محدودیت جریان جلوگیری شود. فیلتر هوای فشرده و روانکننده باید بررسی و از هرگونه آب انباشته شده تخلیه شوند. سیستمهای ایمنی دستگاه باید به صورت هفتگی از نظر عملکردی آزمایش شوند. هر دکمه توقف اضطراری باید فشار داده شود و پاسخ دستگاه تأیید شود. قفلهای ایمنی باید با باز کردن هر دروازه در حین چرخش دستگاه آزمایش شوند. پردههای نوری باید با قطع کردن پرتو آزمایش شوند. این آزمایشها باید مستند شوند. یک سیستم ایمنی که آزمایش نشده باشد، یک سیستم ایمنی است که نمیتوان به آن اعتماد کرد. برنامه هفتگی همچنین زمان مناسبی برای بازرسی کانالهای خنککننده قالب برای یافتن هرگونه نشانهای از کاهش جریان است. یک آزمایش ساده، اندازهگیری افزایش دمای آب خنککننده در سراسر قالب است. افزایش دمای غیرمعمول بالا نشان دهنده کاهش جریان است که احتمالاً ناشی از یک کانال تا حدی مسدود شده است. قالبهای بادی کششی تزریقی تک مرحلهای سفارشی از Ever-Power با اتصالات کانال خنککنندهی قابل دسترسی طراحی شدهاند که این تأیید جریان را تسهیل میکنند.
نگهداری ماهانه و فصلی: بازرسیهای عمیقتر و مراقبت از قطعات
روالهای ماهانه و سهماهه شامل بازرسیها، اندازهگیریها و تعویضهای دقیقتری است که نیاز به توقف دستگاه برای یک دوره نگهداری برنامهریزیشده دارد.
🔧بررسی تراز مکانیکی، گشتاور بستها و کشش تسمه
ماهانه، ترازهای مکانیکی حیاتی باید تأیید شوند. تراز واحد تزریق با صفحه قالب باید با یک نشانگر عقربهای بررسی شود. تراز موازی صفحات قالب باید تأیید شود. تراز میله کششی با خط مرکزی قالب دمشی باید بررسی شود. هرگونه انحراف از تلرانسهای مشخص شده میتواند باعث سایش ناهموار روی ریلهای راهنما و یاتاقانها شود و میتواند بر کیفیت پیشسازه و ظرف تأثیر بگذارد. گشتاور اتصالدهندههای حیاتی باید با یک آچار گشتاور کالیبره شده تأیید شود. این شامل پیچهای نصب قالب، مهرههای میله اتصال روی گیره، پیچهای محکمکننده قطعات میز دوار و پیچهای نصب ایستگاه آمادهسازی و ایستگاه دمشی-کششی میشود. تسمههای محرک روی موتور پیچ تزریق و هرگونه تجهیزات کمکی باید از نظر سایش بررسی شوند و در صورت نیاز کشیده یا تعویض شوند. اتصالات الکتریکی در کابینت کنترل باید از نظر سفتی بررسی شوند. اتصالات الکتریکی شل باعث گرمایش مقاومت، افت ولتاژ و خطاهای متناوب میشوند که تشخیص آنها دشوار است. برای دستگاههای سروو موتور، کوپلینگهای موتور سروو باید از نظر هرگونه علائم سایش یا شل بودن بررسی شوند. راهنماهای خطی و پیچهای ساچمهای باید از نظر حرکت روان و هرگونه نشانهای از حفرهدار شدن یا پوسته پوسته شدن بررسی شوند. در ماشینهای پرسرعت مانند EP-HGY200-V4مکانیزم محرک میز دوار باید از نظر هرگونه لقی یا صدای غیرمعمول که میتواند نشاندهنده فرسودگی یاتاقان باشد، بررسی شود.
🌡️تأیید سیستم حرارتی و بازرسی نوار گرمکن
سیستمهای حرارتی دستگاه باید هر سه ماه یکبار به طور کامل تأیید شوند. دقت هر ترموکوپل در سیلندر، راهگاه گرم و ایستگاههای تهویه باید با یک دماسنج مرجع کالیبره شده بررسی شود. ترموکوپلهایی که به طور نادرست خوانده میشوند، باعث میشوند که کنترلکننده دما دمای اشتباه را حفظ کند و به طور بالقوه باعث تخریب حرارتی یا ذوب ناقص شود. نوارهای گرمکننده سیلندر باید از نظر علائم فرسودگی یا آسیب فیزیکی بررسی شوند. یک نوار گرمکننده خراب، یک نقطه سرد در سیلندر ایجاد میکند که باعث ذوب نشدن مواد و کیفیت نامناسب مذاب میشود. مقاومت الکتریکی هر نوار گرمکننده باید اندازهگیری و با مشخصات آن مقایسه شود. نوارهای گرمکننده راهگاه گرم و ترموکوپلها نیز باید به طور مشابه بررسی شوند. مایع حرارتی ایستگاه تهویه باید از نظر سطح و وضعیت بررسی شود. با گذشت زمان، مایع حرارتی میتواند تخریب شود و راندمان انتقال حرارت خود را از دست بدهد یا آلوده شود. مایع باید در فواصل زمانی مشخص شده توسط سازنده دستگاه تعویض شود. کیفیت آب خنککننده باید آزمایش شود. آب سخت باعث تجمع رسوب معدنی در کانالهای خنککننده قالب میشود و انتقال حرارت را کاهش میدهد. در صورت مشکوک بودن به رسوب، کانالهای خنککننده قالب باید به صورت اولتراسونیک رسوبزدایی شوند. EP-HGYS280-V6 با وجود ایستگاههای تهویه دوگانه، مدارهای سیال حرارتی برای هر دو ایستگاه باید به طور مستقل تأیید شوند.
تعمیرات اساسی شش ماهه و سالانه
روالهای شش ماهه و سالانه، رویدادهای اصلی تعمیر و نگهداری هستند که شامل تعویض قطعات فرسوده، تعمیرات اساسی جامع سیستم و تأیید قابلیت عملکرد اساسی دستگاه میشوند.
⚙️بازرسی و تعویض مارپیچ تزریق، سیلندر و حلقه کنترل
هر شش ماه یا یک سال، بسته به ساعات کار و میزان سایندگی مادهای که در حال پردازش است، پیچ تزریق باید برای بازرسی از سیلندر بیرون کشیده شود. پرههای مارپیچ باید از نظر سایش اندازهگیری شوند. پرههای ساییده شده، فاصله بین مارپیچ و سیلندر را افزایش میدهند، راندمان پلاستیکسازی را کاهش میدهند و باعث نشت مذاب به عقب میشوند. سطح مارپیچ باید از نظر حفرهدار شدن، خراشیدگی یا خوردگی بررسی شود. حلقه کنترل در نوک پیچ باید از نظر سایش بررسی شود. یک حلقه کنترل فرسوده باعث میشود که مذاب در حین تزریق به عقب جریان یابد و باعث ایجاد وزنهای نامنظم تزریق و افت فشار نگهداری شود. داخل سیلندر باید با یک بورسکوپ از نظر خراشیدگی یا سایش بررسی شود. نوارهای گرمکن سیلندر اگر چندین سال در حال کار بودهاند، باید به عنوان یک اقدام پیشگیرانه تعویض شوند، زیرا میزان خرابی آنها با افزایش سن افزایش مییابد. پس از مونتاژ مجدد، عملکرد پلاستیکسازی باید با اندازهگیری زمان بازیابی و مقایسه آن با مقدار پایه تعیین شده هنگام نو بودن دستگاه تأیید شود. منیفولد راهگاه گرم باید جدا، تمیز و بازرسی شود. هرگونه ماده تخریب شده در مناطق راکد باید حذف شود. نوک نازلهای راهگاه گرم باید از نظر سایش بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند. این زمان همچنین زمان مناسبی برای تعویض روغن هیدرولیک و تمام فیلترهای هیدرولیک در ماشینهای هیدرولیک و ارسال نمونه روغن برای آنالیز آزمایشگاهی جهت بررسی فلزات سایشی و وضعیت سیال است. برای ماشینهای تمام الکتریکی، خازنهای درایو سروو عمر محدودی دارند و باید در فاصله زمانی مشخص شده توسط سازنده درایو تعویض شوند. EP-HGY650-V4با توجه به توان عملیاتی بالا، برای جابجایی بزرگترین محمولههای پیشساز، توجه ویژهای به سایش مارپیچ تزریق و سیلندر تزریق لازم است.
🔧بازسازی قالب، تعویض درزگیر و تأیید عملکرد
سالانه، قالبهای تزریق و دمشی باید به طور کامل بازرسی، تمیز و در صورت نیاز بازسازی شوند. حفرههای قالب باید با بزرگنمایی از نظر آسیب سطحی، سایش یا خوردگی بررسی شوند. خط جدایش باید از نظر صافی و هرگونه علائم سایش که میتواند باعث ایجاد جرقه شود، بررسی شود. کانالهای خنککننده قالب باید به صورت اولتراسونیک رسوبزدایی شوند تا راندمان انتقال حرارت کامل بازیابی شود. تمام آببندیهای حلقهای O و حلقههای سایش در قالب باید تعویض شوند. کانالهای تهویه قالب دمشی باید تمیز شوند تا اطمینان حاصل شود که با بقایای پلاستیکی یا زباله مسدود نشدهاند. میله کششی باید از نظر سایش در نوک و در طول آن بررسی شود و در صورت ساییدگی یا آسیب دیدن آبکاری کروم، تعویض شود. سیستم پنوماتیک باید مورد بررسی اساسی قرار گیرد. این شامل تعویض عناصر فیلتر در واحد آمادهسازی هوای فشرده، تمیز کردن یا تعویض صدا خفه کنهای روی شیرهای پنوماتیک و تأیید زمان پاسخ شیرهای پیش از دمش و دمش نهایی است. زمان چرخه دستگاه باید اندازهگیری و با مقدار پایه مقایسه شود. افزایش تدریجی زمان چرخه میتواند نشان دهنده سایش در سیستم هیدرولیک، کاهش عملکرد سروو موتور یا افزایش اصطکاک مکانیکی باشد. دستگاه باید از طریق یک پروتکل صلاحیت کامل اجرا شود و ظروفی تولید کند که از نظر تمام ویژگیهای کیفی حیاتی اندازهگیری شده باشند: وضوح بصری، توزیع ضخامت دیواره، مقاومت در برابر بار بالا، مقاومت در برابر ضربه ناشی از سقوط و دقت ابعادی. این تأیید عملکرد سالانه تضمین میکند که دستگاه به ظرفیت تولید کامل خود بازگشته و برای یک سال دیگر عملیات قابل اعتماد آماده است.
مستندسازی تعمیر و نگهداری، مدیریت قطعات یدکی و بهبود مستمر
یک برنامه تعمیر و نگهداری در سطح جهانی توسط مستندات دقیق، موجودی استراتژیک قطعات یدکی و فرهنگ بهبود مستمر ناشی از تجزیه و تحلیل دادههای تعمیر و نگهداری پشتیبانی میشود.
مدیریت نگهداری و تعمیرات کامپیوتری و ثبت سوابق
هر فعالیت تعمیر و نگهداری، از بازرسی بصری روزانه گرفته تا تعویض سالانه پیچ، باید مستندسازی شود. یک سیستم مدیریت تعمیر و نگهداری کامپیوتری، ابزار استاندارد برای این منظور است. CMMS شامل برنامه تعمیر و نگهداری برای هر جزء است، دستور کار را در زمان مقرر تولید میکند، تکمیل هر کار را ثبت میکند و سابقهای از تمام تعمیر و نگهداریهای انجام شده روی دستگاه را نگهداری میکند. این سابقه بسیار ارزشمند است. اگر یک یاتاقان خاص زودتر از موعد از کار بیفتد، میتوان سوابق تعمیر و نگهداری را بررسی کرد تا مشخص شود که آیا طبق برنامه روغنکاری شده است، آیا تا به حال تحت تأثیر اضافه بار قرار گرفته است یا اینکه این یک مشکل تکراری است که نیاز به اصلاح طراحی دارد. CMMS همچنین هزینه نیروی کار تعمیر و نگهداری و قطعات را ردیابی میکند و دادههایی را برای محاسبات هزینه کل مالکیت ارائه میدهد. تنظیمات پارامترهای فرآیند دستگاه و هرگونه تنظیمات انجام شده نیز باید در یک گزارش تنظیمات مستندسازی شود. در صورت بروز مشکل کیفی، میتوان تاریخچه تعمیر و نگهداری و فرآیند را برای شناسایی علت اصلی مرتبط کرد. برای عملیاتی که چندین ماشین Ever-Power را اجرا میکنند، از جمله EP-HGY250-V4 و EP-BPET-125V4یک CMMS متمرکز، نمای یکپارچهای از وضعیت نگهداری کل ناوگان ارائه میدهد.
موجودی استراتژیک قطعات یدکی و مشارکت با تأمینکنندگان
موجودی قطعات یدکی با موجودی کافی برای به حداقل رساندن زمان از کارافتادگی ضروری است. این موجودی باید شامل اقلام مصرفی باشد که طبق برنامه منظم تعویض میشوند، مانند فیلترهای هیدرولیک، کارتریجهای گریس، کیتهای حلقهای O، نوارهای گرمکن و ترموکوپلها. این موجودی باید شامل قطعات سایشی بحرانی باشد که در صورت خرابی غیرمنتظره میتوانند باعث خاموشی طولانی مدت شوند، مانند مجموعه کامل پیچ تزریق و سیلندر، کیت حلقهای کنترل، میله کششی، نوک نازلهای راهگاه گرم و مجموعهای از حلقههای کانال خنککننده قالب. این موجودی باید شامل قطعات الکتریکی مانند فیوزها، رلهها، کنتاکتورها و در صورت وجود بودجه، یک سروو درایو یا HMI یدکی باشد. لیست قطعات یدکی توصیه شده در اسناد فنی دستگاه ارائه شده است. Ever-Power با کیتهای قطعات یدکی جامع متناسب با هر مدل دستگاه و با ارسال سریع قطعات جهانی از تأسیسات تولیدی بیش از 20000 متر مربعی ما، از مشتریان خود پشتیبانی میکند. همکاری با سازنده دستگاه برای پشتیبانی فنی و تأمین قطعات، عنصر حیاتی یک برنامه تعمیر و نگهداری موفق است. هنگامی که یک خطای پیچیده رخ میدهد، دسترسی به تخصص مهندسی سازنده میتواند زمان تشخیص و تعمیر را به طور چشمگیری کاهش دهد.
EP-HGY150-V4-EV. ادغام این ماشینها با ما قالبهای بادی کششی تزریقی تک مرحلهای سفارشی تضمین میکند که تعمیر و نگهداری ابزارآلات به طور کامل توسط سازنده اصلی پشتیبانی میشود و قطعات جایگزین تضمین میکنند که مشخصات ابعادی و مواد اولیه اصلی را برآورده میکنند.
اجرای یک برنامه تعمیر و نگهداری منظم برای حداکثر دسترسی به ماشین آلات
روالهای تعمیر و نگهداری که باید روی دستگاههای ISBM انجام شوند، یک برنامه جامع و چند مرحلهای را تشکیل میدهند که شامل بازرسیهای روزانه اپراتور، آزمایشهای روانکاری و ایمنی هفتگی، تأییدهای ماهانه ترازبندی و گشتاور، ممیزیهای فصلی سیستم حرارتی و تعمیرات اساسی سالانه اجزای اصلی میشود. هر روال هدف خاصی در حفظ دقت دستگاه، جلوگیری از خرابیهای برنامهریزی نشده و حفظ کیفیت کانتینر دارد. این برنامه تعمیر و نگهداری که توسط مستندات دقیق در یک CMMS، موجودی استراتژیک قطعات یدکی و همکاری قوی با سازنده دستگاه پشتیبانی میشود، تضمین میکند که یک دستگاه ISBM به طور کامل در طول عمر طراحی خود، تولید قابل اعتماد و با کیفیت بالا را ارائه دهد. قدرت همیشگیبنیاد تأسیسشدهی ما در سال ۲۰۰۳ و بیش از ۲۰ سال تخصص ISBM در هر دستگاهی که میسازیم، گنجانده شده است و زیرساخت پشتیبانی جهانی ما آماده است تا به مشتریان ما در پیادهسازی و حفظ این بهترین شیوههای نگهداری در سراسر پلتفرمها، از جمله ...، کمک کند. EP-HGY150-V4 و EP-HGY250-V4-B.
